春运当前，做好安全生产和社会稳定工作意义重大、责任重大。为持续做好水上交通安全治本攻坚三年行动工作，保障辖区水上交通安全秩序稳定，云浮海事局深入开展“万名专家下基层 服务帮扶促安全”活动，在12月下旬、1月上旬和1月中旬由海事局领导班子带队，有关部门派员，共同组成专家组，开展服务帮扶工作，查找真隐患，落实真整改。
专家组来到辖区渡运的关键部位，对辖区渡口渡运航线情况做实地调研，仔细地了解渡口渡运时间、渡运量、渡船船况等，全面掌握该渡口真实的情况。专家们还在渡船渡运现场进行会诊和指导，对设备设施、证书核查、渡运秩序、安全管理等方面，全面细致地排查和处置问题。行动中，专家细致核查了渡船的船舶与船员证书的有效性，并对开航前的自查记录、号灯的工作状态和消防和救生设备的完好性进行了逐一检查，帮助渡船查找问题隐患。专家组还细致排查摸底掌握渡船技术状况，完成渡船AIS设备的安装与调试工作，提升渡船信息化监管效能。
随后，专家对船员进行了业务培训，开展了事故案例警示教育、水上交通安全法规解读、重大事故隐患判定标准解读等培训，切实提升渡船驾驶员的业务素质和技能水平。针对冬春时节的船舶安全问题，专家进行寒潮大风及雾季渡运的安全提醒，特别强调了天气变化对渡运安全的影响，要求渡船驾驶员在遭遇寒潮大风、大雾等恶劣天气时，必须立即采取停渡措施，确保航行安全。
专家组走访调研了辖区航运公司，督促航运公司成立健全的重大事故隐患的自查自改机制，帮助航运企业结合自己的真实的情况制定《重大事故隐患自查自改常态化机制》，从根本上提升企业的安全管理能力和应急响应水平。专家组要求航运公司的主要负责人对公司所属船舶，每季度至少进行一次全面的重大事故隐患自查自改活动，确保隐患的及时发现与整改，有效防范事故的发生。针对当下寒潮、大风、浓雾等季节性天气频发的特点，要求船舶公司要密切关注注意天气变化，及时接收气象信息，杜绝船舶超抗风能力航行，加强船舶安全设施、设备的日常检查，确保处于可用状态。专家组还要求船舶公司通过广东省重点船舶智能监管系统查看船舶实时动态，保证船舶航行期间驾驶室监控不关机、不遮挡。随后，专家组进一步向船舶公司宣贯了《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》，要求有明确的目的性地加强应急演练和船员安全培训工作，切实提高船员的安全技能和安全意识，多方面消除影响船舶航行作业安全的隐患。
专家组在行动中加强了辖区危险品作业点安全监管，对辖区油库码头和水上加油加气站进行服务帮扶。专家提醒船舶要进行规范进港申报工作，要求船舶在抵港前提交准确有效的文件做申报，禁止未取得危险货物适装证书的船舶以及超过规定船龄的船舶载运危险货物，从源头上杜绝安全风险隐患。
专家组建立船舶适装资料信息库，整合船舶和码头人员、设备配备信息，避免“跑、滴、漏”等险情发生，确保船舶适装性和作业安全性。同时，专家组还开展燃油过驳作业现场检查，全面排查安全隐患。在排查中，专家组重点检查载运危险品船舶靠离泊及装卸作业安全措施情况，例如船舶是否选择符合安全要求的通航环境作业，是否落实防火、防爆、防静电等措施，是否制定并落实过驳作业方案、监护和防污染措施、作业应急预案等。
专家组结合现场排查发现的问题隐患，指导消除隐患问题，督促企业履行安全生产主体责任，格外的重视春运及春节期间假期水上交通安全风险隐患排查整治工作，对排查发现的问题落实整改闭环，强化风险管控，确保辖区安全形势持续稳定。
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